Het Station, hoe het tot stand kwam.
Demontage apparatuur en antennes
In mei 2006 heeft de werkgroep een bezoek gebracht aan het schip. Haar ligplaats was toen Wilhelmshaven in Noord-Duitsland. Het was natuurlijk heel erg leuk om het schip nog in haar originele staat te kunnen bekijken. We hebben een bezoek gebracht aan het originele radiostation. De meeste bureaus en meubels stonden er nog wel maar op een telex na was alle apparatuur weggehaald. Er zijn nog wel pogingen ondernomen te achterhalen waar dat allemaal gebleven was. Helaas is dat is op niets uitgelopen.
Het was gewoon indrukwekkend het interieur te mogen bekijken. Op de brug aangekomen hebben we uiteraard de locatie bekeken waar we het toekomstige radiostation gedacht hadden. Alle communicatieapparatuur was nog aanwezig. Gezien de achterliggende periode mochten we ons gelukkig prijzen alles nog zo goed aan te treffen. Maar zou dat zo blijven tijdens de geplande rigoureuze verbouwing?
Teruggekomen in Nederland is in de werkgroep bij een aantal amateurs het plan ontwikkeld om de originele apparatuur en antennes van het schip te demonteren en in Nederland te restaureren. Het projectplan hiervoor was snel geschreven. De projectorganisatie was het eens met de uitvoering.
In december 2006 is het plan uitgevoerd. Voordat echter met de demontage werd begonnen konden we het niet laten om toch even wat verbindingen op 20 meter te maken. De apparatuur werkte prima. We hebben onder onze eigen calls wat verbindingen gemaakt met Engelsen en Italianen. Een echte pile-up hadden we wel verwacht maar die bleef uit. Uiteindelijk zijn alle antennes, radio’s, displays, printers en terminals ingepakt en mee naar Rotterdam genomen. De antennes waren verpakt in een speciale kunststof buis. Deze is later met een vrachtauto naar Rotterdam verscheept. Het demontage werk is netjes beschreven en de kabels gelabeld om de montage zo makkelijk mogelijk te maken. Wanneer we weer zouden kunnen gaan monteren was onduidelijk.
De apparatuur is technisch nagekeken en getest. Alles bleek in orde. Omdat de antennes toch veel te lijden hadden gehad van zeewind en temperatuur werd besloten deze allemaal grondig op te knappen. Verschillende amateurs hebben zich op dit vlak erg verdienstelijk gemaakt.
De huidige situatie
Inmiddels, anno 2025, heeft het radiostation een aantal transformaties doorgemaakt en is in een eindfase gekomen. Het is algemeen bekend: een amateurstation is nóóit af, er wordt altijd ge-experimenteerd en verbeterd.
Alle HF-banden plus 144 MHz en 432 MHz worden bestreken met:
- Yaesu FT-3000
- Skanti TRP8255 (de enige “echte” maritieme set in de shack; gemodificeerd voor amateurgebruik)
- Yaesu FT-897 (primair voor VHF)
- Icom IC-756
- Kenwood TS-2000 (primair voor SSTV, RTTY en experimenten met andere modes)
Het antennepark bestaat uit uitsluitend verticals en “vermomde” T-antennes om in lijn te blijven met de maritieme uitstraling; op een schip is het bepaald niet gebruikelijk om richtantennes te gebruiken. U kunt wel bedenken waarom (niet)…
- 2 x 19 meter dipool met open feeder (160 – 10 m)
- GPA 50 (stuurboord; 20, 15, 10m)
- GPA 30 (bakboord; 20, 15, 10m)
- LongWire vertical + autotuner aan stuurboord (160 – 10m)
- LongWire vertical + autotuner aan bakboord (160 – 10m)
- Bovenin de radarmast twee verticals voor 2m en 70cm.
- LongWire sloper naar centrale mast ten behoeve van de Skanti (160 – 10m)